واردات میلیارد دلاری بنزین بیخ گوش دخل و خرج دولت در ۱۴۰۳/ بنزین گران می‌شود یا راهی دیگر؟!
تاریخ انتشار: ۱۹ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۶۶۸۲۸
به گزارش تابناک اقتصادی؛ شواهد و آمار‌ها نشان می‌دهد که ما از صادرکننده بنزین در حال تبدیل شدن به یک واردکننده هستیم. به نظر می‌رسد، عوامل مختلفی در بروز ناترازی بنزین در کشور موثر بوده اند. بالا بودن میزان مصرف خودروها، از رده خارج نکردن خودروهای اسقاطی و قیمت پایین بنزین از جمله عوامل مهم به شمار می‌روند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اگر شرایط فعلی ادامه یابد و برنامه جامعی برای رفع ناترازی بنزین در کشور نداشته باشیم، پیش بینی می‌شود کشور در سال ۱۴۱۲ روزانه حدود ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین وارد کند که ارزبری ۲۴ میلیارد دلاری برایمان خواهد داشت. این رقم با درآمد حاصل از صادرات یک میلیون بشکه نفت کشورمان برابری می‌کند.
کارشناسان، راهکار‌های مختلفی برای رفع مشکل ناترازی بنزین در کشور مطرح می‌کنند. اما تقریباً همه آن‌ها متفق القول هستند که بهینه سازی مصرف مخرج مشترک تمامی راهکارهاست. به زعم آنان، تا وقتی نتوانیم مصرف را در کشور کنترل کنیم، روش‌های دیگر پاسخگو نخواهند بود. یکی از مهم‌ترین روش‌ها برای کنترل مصرف، اصلاح کیفیت خودروهاست.
نظرات رحمان سعادت، عضو هیئت علمی اقتصاد دانشگاه سمنان را در خصوص ناترازی بنزین، عوامل موثر در بروز این مشکل و راهکار‌های پیش رو پرسیدیم که حاصلش را در ادامه می‌خوانید.
سعادت در گفتگو با تابناک اقتصادی درباره این موضوع که امسال ۶ دهم میلیارد دلار در زمینه‌ی واردات بنزین هزینه کرده ایم و سال آینده به ۲ میلیارد و ۶ دهم میلیارد دلار سرمایه گذاری در این زمینه نیاز داریم، تصریح کرد: ناترازی بنزین مشکلات جدی برای کشور ایجاد می‌کند و باید حل و فصل این مشکل در دستور کار جدی قرار بگیرد.
این استاد اقتصاد دانشگاه سمنان توضیح داد: مبلغی که هر ساله قرار است به واردات بنزین اختصاص دهیم، بسیار بالا و قابل توجه است. اگر با اعمال روش‌هایی مانند بهینه سازی خودروهای داخلی و واردات خطوط تولید اتومبیل‌های برقی بتوانیم این مشکل را حل کنیم، همین مبالغ را می‌توانیم در زمینه‌هایی مانند بهینه سازی بخاری‌ها و حل مشکل ناترازی گازی در کشور هزینه کنیم.
وی ادامه داد: پایین بودن قیمت بنزین در کشور یک امر واضح است و نیاز به توضیح ندارد. این عامل باعث شده است که برای این ماده ارزشمند ارزشی قائل نباشیم و آن را بی مهابا استفاده کنیم.
استاد اقتصاد دانشگاه سمنان خاطرنشان کرد: کیفیت پایین خودروها نیز عامل مهم دیگری است که در بروز ناترازی بنزین در کشور موثر هستند. واقعیت این است که خودروهای ساخت داخل بسیار بیشتر از استاندارد جهانی مصرف بنزین دارند و هدررفت بالایی را در این زمینه رقم می‌زنند.
وی ادامه داد: بهبود کیفیت خودروهای ساخت داخل یکی از ضروریات است و باید مدنظر قرار بگیرد. در غیر این صورت همچنان نیاز ما به واردات بنزین افزایش می‌یابد و با مشکلات جدی روبرو می‌شویم.
سعادت گفت: خودروساز داخلی نسبت به بازار فروش انحصار و اطمینان قطعی دارد، به همین دلیل انگیزه‌ای برای بالا بردن سطح کیفیت خودروها ندارد. در خودروهای داخلی از تکنولوژی‌های بسیار قدیمی استفاده می‌شود، اما متاسفانه تصمیم جدی در خصوص ایجاد رقابت در این زمینه نمی‌گیریم و همچنان شاهد تولید خودروها با کیفیت پایین در کشور هستیم.
به گفته این عضو هیئت علمی اقتصاد دانشگاه سمنان، وجود حدود ۶ میلیون خودروی فرسوده در کشور نیز بر بروز ناترازی بنزین در کشور دامن زده است. این خودروها مشکلات جدی زیست محیطی برایمان ایجاد کرده و بسترساز ابتلای شهروندان به بیماری‌های متعدد شده اند. از طرف دیگر، مصرف بسیار بالای بنزین در این خودروهای فرسوده بر وخامت اوضاع در زمینه ناترازی بنزین در کشور افزوده است.
وی در پایان تأکید کرد: تنوع بخشی به سبد سوختی کشور و استفاده از سوخت‌هایی مانند سی ان جی در کنار بنزین نیز می‌تواند در بلندمدت راهکار مناسبی برای حل مشکل ناترازی بنزین در کشور باشد.
منبع: تابناک
کلیدواژه: غزه آلودگی هوا ایام فاطمیه امیر تتلو فساد چای دبش اکبر رحیمی واردات بنزین بنزین قیمت بنزین مصرف بنزین کیفیت خودرو بنزین وارداتی غزه آلودگی هوا ایام فاطمیه امیر تتلو فساد چای دبش اکبر رحیمی ناترازی بنزین در کشور اقتصاد دانشگاه سمنان خودرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۶۶۸۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سهم۱۹درصدی قهوه تجارت جهانی؛ واردات ۱۴۸ میلیون دلاری در سال گذشته
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از گمرک ایران، میزان وزنی قهوه وارداتی در این مدت ۴۹ هزار تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۸.۵۵ درصد افزایش داشته است.
براساس این گزارش، در سال ۱۴۰۲ کشورهای امارات متحده عربی، ویتنام، هند، اندونزی و اوگاندا ۵ کشور عمده طرف معامله واردات قهوه با ایران بودند ،۹۵ درصد از ارزش قهوه وارداتی به کشور از طریق ۵ کشور مذکور انجام گرفته است. در این میان کشور امارات متحده عربی با ۷۸ میلیون دلار، ۵۲.۸۹ درصد از سهم واردات قهوه ایران به لحاظ ارزشی را به خود اختصاص داد.
همچنین، تشریفات گمرکی حدود ۸۲ درصد از وزن و ارزش واردات قهوه از طریق گمرک شهید رجایی انجام گرفته است و پس از آن گمرکات مشهد، بوشهر، بندرلنگه و تهران در رده بعدی قرار گرفتند. در سال ۱۴۰۲ این میزان قهوه وارداتی از سوی ۱۲۱ شخص و شرکت انجام گرفته است. تجارت جهانی قهوه در سال ۲۰۲۲ به میزان ۴۵.۵ میلیارد دلار بوده که بزرگترین صادرکنندگان قهوه، کشورهای برزیل کلمبیا و ویتنام و بزرگترین واردکنندگان قهوه آمریکا، آلمان و بلژیک بودند.
لازم به ذکر است؛ سهم قهوه از تجارت جهانی در سال ۲۰۲۲ به میزان ۱۹ صدم درصد از تجارت جهانی بوده است.
کد خبر 6088475
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد